[文本/观察者网络Zhang Jiadong编辑/GAO XIN]根据《金融时报》 7月18日，欧盟再次提出了减少美国车辆关税的措施，牺牲了德国车辆代表提出的“净和解机制”。根据欧盟商人的最新提议，如果特朗普将欧洲汽车的汽车关税降低到不到20％，那么欧盟还取消了美国汽车出口的10％关税。根据欧盟最新的美国关税政策，直到8月1日，如果双方仍无法达成最新协议，美国将将欧盟奖励关税从10％提高到30％。特朗普政府的单方面加税曾经引起了德国汽车产业的强烈反对。过去，欧盟对美国的自动关税的谈判由德国汽车行业主导。美国宣布税收步行后，德国代表建议建立一个双方之间的贸易净机制允许汽车制造商在出口到美国时抵消关税。该机制类似于关税信用政策。例如，宝马，梅赛德斯 - 奔驰，沃尔沃和其他公司，每个公司都被美国制造的汽车出口可以抵消进口汽车的关税。但是，美国代表尚未对该提案做出回应，而且关税问题也在德国与其他欧盟国家之间的紧张局势。据外国媒体报道，熟悉谈判的人们表示，最近欧盟与美国之间的谈判重点是在努力，而新的方向是向在美国工作的欧洲汽车制造商提供某种形式的出口信贷。该表格将根据公司出口是否包含美国组件，可用于减少公司进口产品的信用。沃尔沃首席执行官赫坎·萨缪尔森（HåkanSamuelson）说GH（美国在欧洲汽车中）的关税降至不到20％，该公司无法在不出口信贷出口的情况下维护运营。但是他还说：“德国和瑞典是主要出口商。如果没有其他欧洲国家采用相同的方法，那么两国的汽车制造商将与欧盟分开。”欧盟的最新态度表明，这种分离几乎可以确定。欧洲汽车新闻上周报道说，没有在美国建立工厂的汽车制造商的成员批评当前的计划，认为信贷政策仅在德国有用。意识到谈判的欧盟官员表明：“偏移模式是他们有限，他们意识到这对各个方面都不值得，而特朗普对此并没有表现出如此多的热情。”欧盟希望使用更简单的步骤来促进美国的减税，包括直接取消美国车辆关税的可能性。在SA我的时间，车辆关税并不是欧盟关注的唯一问题。据报道，欧盟还希望获得特朗普承诺的制药和半导体行业的关税例外。返回Sohu，请参阅更多编辑：Liu Shengqian UN649